Замина

Ивазкунии барқи автомобили барқӣ ба иваз кардани батареяи барқ ​​​​барои зуд пур кардани қувваи барқ, ҳалли мушкилоти суръати сусти барқ ​​​​ва маҳдудияти истгоҳҳои барқ ​​​​дар назар дорад. Батареяи барқро оператор ба таври ягона идора мекунад, ки ин ба оқилона ташкил кардани қувваи барқ, дароз кардани мӯҳлати хизмати батарея ва осон кардани коркарди батарея кӯмак мекунад. Нуқтаҳои асосии кори стандартизатсияи автомобилҳо дар соли 2022 аз ҷониби Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ дар моҳи марти соли 2022 интишор карда шуданд, ки дар он инчунин талабот оид ба суръат бахшидан ба сохтмони системаҳо ва стандартҳои барқгиранда ва ивазкунанда зикр шудааст.

Вазъияти рушди ивазкунии нерӯи барқ

Дар айни замон, режими ивазкунии қувваи барқ ​​​​ба таври васеъ истифода ва тарғиб карда шудааст ва технология низ пешрафти бузург дорад. Баъзе технологияҳои нав дар истгоҳи барқи батарея, аз қабили ивазкунии барқи автоматӣ ва хидматрасонии интеллектуалӣ татбиқ карда шуданд. Бисёр кишварҳо ва минтақаҳои ҷаҳон технологияи иваз кардани батареяи барқро қабул кардаанд, ки аз онҳо Чин, Ҷопон, Иёлоти Муттаҳида ва дигар кишварҳо васеъ истифода мешаванд. Бештар ва бештари истеҳсолкунандагони батарея ва истеҳсолкунандагони мошин ба саноат ҳамроҳ шуданд ва баъзе ширкатҳо ба озмоиш ва пешбурди барномаҳои амалӣ шурӯъ карданд.

Ҳанӯз дар соли 2014, Tesla истгоҳи ивазкунандаи батареяи худро ба кор андохтааст, ки ба корбарон хидматҳои зуд иваз кардани батареяро барои расидан ба як сафари тӯлонӣ дар роҳи автомобилгард пешкаш мекунад. То кунун Tesla дар Калифорния ва дигар ҷойҳо зиёда аз 20 истгоҳи ивазкунандаи барқро таъсис додааст. Бархе аз ширкатҳои Ҳолланд бори аввал қарорҳои гибридиро дар асоси технологияи пуркунии зуд ва иваз кардани қувваи батарея ҷорӣ карданд. Дар баробари ин, дар Сингапур, Иёлоти Муттаҳида, Шветсия, Урдун ва дигар кишварҳо ва минтақаҳо стансияҳои ивазкунандаи барқи автомобилҳои нисбатан пешрафта ва калонҳаҷм таҳия карда шуданд.

Якчанд корхонаҳо дар соҳаи мошинҳои нави энергетикӣ, ки дар Чин таваҷҷуҳи зиёдро ҷалб кардаанд, ба татбиқи тиҷоратии модели ивазкунандаи қувваи барқ ​​​​диққат ва омӯхтани онҳо шурӯъ мекунанд. Реҷаи ивазкунии қувваи барқ, ки аз ҷониби NIO, як истеҳсолкунандаи машҳури ватании автомобилҳои нави энергетикӣ истифода мешавад, як режими махсусест, ки ба соҳиби он имкон медиҳад, ки батареяро бо батареяи пурра пуркардашуда дар на бештар аз 3 дақиқа иваз кунад.

Дар соҳаи нақлиёти ҷамъиятӣ, режими иваз кардани нерӯ бештар маъмул аст. Масалан, ширкати Ningde Times бо ноҳияи Наншани Шэнчжэн барои таъмини 500 батареяи автобуси барқӣ ҳамкорӣ кард ва 30 истгоҳи ивазкунандаи барқ ​​сохт. Ҷингдонг дар Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Шенҷен ва дигар шаҳрҳо зиёда аз 100 истгоҳҳои ивазкунандаи барқ ​​сохтааст, ки хидматрасонии ивази батареяро барои мошинҳои логистикӣ зуд ва қулай пешниҳод мекунад.

Истифодаи схемаи ивазкунии қувваи барқ

Дар ин марҳила, усулҳои асосии иваз кардани қувваи барқ ​​дар бозор иваз кардани қувваи шасси, иваз кардани қувваи барқи кабина/қафо ва иваз кардани қувваи девори паҳлӯ мебошанд.

• Cиваз кардани қувваи hassis ба роҳи хориҷ кардани батареяи аслӣ аз қисми поёни шасси ва иваз кардани батареяи нав дахл дорад, ки асосан дар соҳаҳои мошинҳо, SUV, MPV ва мошинҳои логистикии сабук истифода мешавад ва асосан аз ҷониби BAIC, NIO, Tesla ва ғайра. Ин схемаро ба осонй ба даст овардан мумкин аст, зеро мухлати ивазкунии батарея кутох ва дарачаи автоматикунонй баланд аст, вале ба он лозим аст, ки станцияи нави ивазкунандаи кувваи электр сохта, тачхизоти нави ивазкунандаи кувваро илова кунад.
• Иваз кардани қувваи кабинаи пеши/қафо маънои онро дорад, ки бастаи батарея дар кабинаи пеши/қафои мошин бо кушодани кабина/танаи пеши барои хориҷ кардан ва иваз кардани батареяи нав ҷойгир карда шудааст. Ин схема асосан дар соҳаи мошинсозӣ истифода мешавад, ки айни замон асосан дар Lifan, SKIO ва ғайра истифода мешавад. Ин схема таҷҳизоти нави ивазкунандаи барқро талаб намекунад ва иваз кардани қувваи барқро тавассути кори дастии дастҳои механикӣ амалӣ мекунад. Арзиши он паст аст, аммо барои якҷоя кор кардан ду нафарро талаб мекунад, ки вақти зиёдро мегирад ва бесамар аст.
• Иваз кардани қувваи девори паҳлӯ маънои онро дорад, ки батарея аз паҳлӯ хориҷ карда шуда, бо батареяи нав иваз карда мешавад, ки асосан дар соҳаи мошинҳои сабукрав ва боркаш истифода мешавад ва асосан дар вагон истифода мешавад. Дар ин схема тарҳбандии батарея аз ҳама оқилона аст, аммо девори паҳлӯ бояд кушода шавад, ки ба намуди зоҳирии мошин таъсир мерасонад.

Проблемахои мавчуда

• Маҷмӯаҳои васеи батареяҳо: Бастаҳои батареяҳое, ки дар мошинҳои барқӣ дар бозор истифода мешаванд, батареяҳои сегонаи литий-ион, батареяҳои литий-фосфат, батареяҳои натрий-ион ва ғайра мебошанд. Технологияи иваз кардани қувваи барқи автомобил бояд бо намудҳои гуногуни батарея мувофиқ бошад. бастаҳо.
• Мутобиқати қувваи душвор: бастаи батареяи ҳар як мошини барқӣ гуногун аст ва истгоҳи ивазкунандаи барқи автомобил бояд ба мувофиқати нерӯ ноил шавад. Яъне хар як мошини электрикие, ки ба станция медарояд, бо аккумуляторе таъмин карда шавад, ки ба кувваи он мувофик бошад. Гайр аз ин, станцияи электрики бояд бо намудхо ва маркахои гуногуни мошинхои электрики мувофик бошад, ки ин хам барои татбики технология ва назорати харочот душворихо ба миён меорад.
• Масъалаҳои бехатарӣ: Қуттии батарея яке аз ҷузъҳои асосии мошинҳои барқӣ мебошад ва истгоҳи ивазкунандаи барқи мошинҳои барқӣ бояд дар заминаи таъмини амнияти бастаи батарея кор кунад.
• Арзиши баланди таҷҳизот: истгоҳҳои ивазкунандаи барқи автомобилӣ бояд миқдори зиёди бастаҳои батарея ва таҷҳизоти ивазкунандаро харанд, арзиши нисбатан баланд аст.

Барои он, ки бартариҳои технологияи ивазкунии нерӯи барқро ба даст оранд, ба муттаҳидсозии параметрҳои бастаи батареяҳои тамғаҳои гуногун ва моделҳои гуногун ноил шудан, мубодилаи ивазкуниро беҳтар кардан ва ноил шудан ба андозаҳои универсалии батареяи барқ, назорати алоқа ва мувофиқати таҷҳизот зарур аст. Аз ин рӯ, таҳия ва муттаҳидсозии стандартҳои ивазкунии барқ ​​яке аз омилҳои муҳимест, ки ба рушди технологияи ивазкунии нерӯи барқ ​​дар оянда таъсир мерасонад.