Мошини пешрафтаи тозаи Калифорния II (ACCII) – автомобили электрикии бепартов;
ACC,

▍Сертификатсияи SIRIM

SIRIM як пажӯҳишгоҳи стандартӣ ва саноатӣ дар Малайзия мебошад. Ин як ширкатест, ки комилан ба Вазири молияи Малайзия тааллуқ дорад. Он аз ҷониби ҳукумати Малайзия барои кор ҳамчун як ташкилоти миллӣ оид ба идоракунии стандарт ва сифат супурда шудааст ва ба рушди саноат ва технологияи Малайзия мусоидат мекунад. SIRIM QAS, ҳамчун як ширкати фаръии SIRIM, ягона дарвозаи санҷиш, санҷиш ва сертификатсия дар Малайзия мебошад.

Дар айни замон дар Малайзия сертификатсияи батареяҳои литийии барқгиранда ҳанӯз ихтиёрист. Аммо гуфта мешавад, ки он дар оянда ҳатмӣ мешавад ва таҳти роҳбарии KPDNHEP, шӯъбаи тиҷорат ва кор бо истеъмолкунандагони Малайзия хоҳад буд.

▍Стандарт

Стандарти санҷиш: MS IEC 62133:2017, ки ба IEC 62133:2012 дахл дорад

▍Чаро MCM?

● Бо SIRIM QAS як канали хуби табодули техникӣ ва табодули иттилоот таъсис дода шуд, ки мутахассисро танҳо барои коркарди лоиҳаҳо ва дархостҳои MCM ва мубодилаи охирин маълумоти дақиқ дар ин соҳа таъин кардааст.

● SIRIM QAS маълумоти санҷиши MCM-ро эътироф мекунад, то намунаҳо ба ҷои интиқол ба Малайзия дар MCM санҷида шаванд.

● Таъмини хадамоти ягона барои сертификатсияи батареяҳо, адаптерҳо ва телефонҳои мобилӣ дар Малайзия.

Калифорния ҳамеша дар пешбурди рушди мошинҳои сӯзишвории тоза ва партовҳои сифр пешсаф буд. Аз соли 1990 Шӯрои захираҳои ҳавоии Калифорния (CARB) барномаи "автомобилҳои сифрӣ" (ZEV) -ро барои татбиқи идоракунии ZEV барои мошинҳо дар Калифорния ҷорӣ кард. 79-20) то соли 2035, то он вақт ҳама мошинҳои нав, аз ҷумла автобусҳо ва мошинҳои боркаш, ки дар Калифорния фурӯхта мешаванд, бояд мошинҳои партовҳои сифрӣ бошанд. Барои кӯмак расонидан ба давлат дар роҳи бетарафии карбон то соли 2045, фурӯши мошинҳои мусофирбарии дарунсӯзиш бояд то соли 2035 ба итмом расад. Бо ин мақсад, CARB Cars Advanced Clean II-ро дар соли 2022 қабул кард.
Ин дафъа муҳаррир ин муқарраротро дар шакли саволу ҷавоб шарҳ медиҳад. Мошинҳои партови сифр мошинҳои барқии тоза (EV), мошинҳои гибридии электрикӣ (PHEV) ва мошинҳои электрикии сӯзишворӣ (FCEV) иборатанд. Дар байни онҳо, PHEV бояд масофаи на камтар аз 50 мил дошта бошад. Ҳа. Калифорния танҳо талаб мекунад, ки ҳама мошинҳои наве, ки дар соли 2035 ва баъд аз он фурӯхта мешаванд, мошинҳои партовҳои сифр, аз ҷумла мошинҳои барқии тоза, гибридҳои плагин ва мошинҳои ҳуҷайраи сӯзишворӣ бошанд. Мошинҳои бензинро то ҳол дар Калифорния идора кардан мумкин аст, ки дар Департаменти автомобилҳои Калифорния сабти ном карда шуда, ба соҳибон ҳамчун мошинҳои истифодашуда фурӯхта мешаванд. Давомнокӣ бояд 10 сол/150 000 мил (250 000 км) қонеъ карда шавад. Дар солҳои 2026-2030: Кафолат диҳед, ки 70% мошинҳо ба 70% диапазони пурраи барқии сертификатсияшуда мерасад. Баъд аз соли 2030: ҳама мошинҳо ба 80% диапазони пурраи электрикӣ мерасад