Таҳлили ҳодисаҳои сӯхтор дар шМошини барқӣ,
Мошини барқӣ,

▍Сертификатсияи SIRIM

Барои амнияти шахс ва моликият, ҳукумати Малайзия нақшаи сертификатсияи маҳсулотро муқаррар мекунад ва ба дастгоҳҳои электронӣ, иттилоотӣ, мултимедиявӣ ва масолеҳи сохтмонӣ назорат мекунад. Маҳсулоти назоратшавандаро танҳо пас аз гирифтани шаҳодатномаи сертификатсияи маҳсулот ва тамғагузорӣ ба Малайзия содир кардан мумкин аст.

▍СИРИМ ҚАС

SIRIM QAS, як фаръии пурраи Донишкадаи стандартҳои саноатии Малайзия, ягона воҳиди сертификатсияи агентиҳои миллии танзимкунандаи Малайзия (KDPNHEP, SKMM ва ғайра) мебошад.

Сертификатсияи дуюмдараҷаи батареяро KDPNHEP (Вазорати савдои дохилӣ ва кор бо истеъмолкунандагони Малайзия) ҳамчун мақоми ягонаи сертификатсия таъин кардааст. Дар айни замон, истеҳсолкунандагон, воридкунандагон ва тоҷирон метавонанд барои сертификатсия ба SIRIM QAS муроҷиат кунанд ва барои озмоиш ва сертификатсияи батареяҳои дуюмдараҷа дар ҳолати иҷозатномадиҳии сертификатсия муроҷиат кунанд.

▍Шаҳодатномаи SIRIM - Батареяи дуюмдараҷа

Батареяи дуюмдараҷа дар айни замон таҳти сертификатсияи ихтиёрӣ қарор дорад, аммо он ба зудӣ дар доираи сертификатсияи ҳатмӣ хоҳад буд. Санаи дақиқи ҳатмӣ ба вақти эълони расмии Малайзия вобаста аст. SIRIM QAS аллакай қабули дархостҳои сертификатсияро оғоз кардааст.

Стандарти сертификатсияи батареяи дуюм: MS IEC 62133: 2017 ё IEC 62133: 2012

▍Чаро MCM?

● Бо SIRIM QAS як канали хуби табодули техникӣ ва табодули иттилоот таъсис дода шуд, ки мутахассисро танҳо барои коркарди лоиҳаҳо ва дархостҳои MCM ва мубодилаи охирин маълумоти дақиқ дар ин соҳа таъин кардааст.

● SIRIM QAS маълумоти санҷиши MCM-ро эътироф мекунад, то намунаҳо ба ҷои интиқол ба Малайзия дар MCM санҷида шаванд.

● Таъмини хадамоти ягона барои сертификатсияи батареяҳо, адаптерҳо ва телефонҳои мобилӣ дар Малайзия.

Тибқи маълумоте, ки Вазорати умури изтирории Чин ба наздикӣ нашр кардааст, дар семоҳаи аввали соли 2022 640 садамаи сӯхтор дар мошини нави энергетикӣ ба қайд гирифта шудааст, ки дар муқоиса бо ҳамин давраи соли гузашта 32% зиёд аст ва ба ҳисоби миёна дар як рӯз 7 сӯхтор. Муаллиф аз ҳолати баъзе сӯхторҳои EV таҳлили оморӣ анҷом дода, муайян кард, ки суръати сӯхтор дар ҳолати истифоданашуда, ҳолати ронандагӣ ва пуркунии барқи EV аз ҳамдигар чандон фарқ намекунад, тавре ки дар диаграммаи зерин нишон дода шудааст. Муаллиф сабабҳои сӯхторро дар ин се давлат таҳлили оддӣ мекунад ва пешниҳодҳои тарҳрезии бехатариро пешниҳод мекунад.
Новобаста аз он, ки кадом ҳолат боиси сӯхтор ё таркиши батарея мегардад, сабаби аслӣ расиши кӯтоҳ дар дохили ҳуҷайра ё берун аз ҳуҷайра мебошад, ки дар натиҷа ба гурези гармии ҳуҷайра оварда мерасонад. Пас аз фирори гармии як ҳуҷайра, он дар ниҳоят ба оташ гирифтани тамоми баста оварда мерасонад, агар паҳншавии гармӣ аз сабаби тарҳрезии сохтори модул ё баста пешгирӣ карда нашавад. Сабабҳои расиши кӯтоҳи дохилӣ ё берунии ҳуҷайра инҳоянд (вале бо ин маҳдуд намешаванд): аз ҳад зиёд гармӣ, пурборкунӣ, аз ҳад зиёд разряд, қувваи механикӣ (кӯфтан, зарба задан), пиршавии схема, зарраҳои металлӣ ба ҳуҷайра дар раванди истеҳсолот ва ғайра.